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Folierung und Lackierung der Lo100

Nachdem alle Servos an Ihrem neuen Platz und die Flächen verspachtelt
sowie geschliffen waren, wurde es Zeit für die neue Bespannung.



Als Material haben wir Oratex mit dem Farbton Fokkerrot gewählt, wovon
ganze 14 Meter auf der Lo Platz finden. Der matte Glanz passt perfekt zum
Original und der Rumpf soll auch diesen Teint bekommen.

Zeitgleich habe ich mit der Vektorzeichnung der Aufkleber angefangen.
Da es Originalvorlagen nur in Form von Fotos gab, habe ich das
Total Excellium Logo per Hand nachgezeichnet und im Maßstab auf die
Lo angepasst.

Klickt auf das Bild um es zu vergrößern.

 

EMHW Lo100 Total Excellium

 

Den Rumpf haben wir gestern zum lackieren gefahren und er wird wohl
Ende nächster Woche wieder im Hangar stehen.
Zwischenzeitlich müssen noch die neuen Anlenkungen der Querruder und
Klappen gemacht werden und dann steht einem Bekleben nichts mehr im 
Weg.

Fortsetzung folgt...

Zuletzt aktualisiert am Freitag, 29. März 2013 12:30

Ohne Rauch keinen Spaß, Rauchpatronenhalter der Lo100

Vor dem Umbau war die Lo100 leider nicht mit Rauch ausgestattet.
Dies sollte sich aber ändern, wenn wir die Fläche schon einmal "auf" hatten.
Durch die runden Randbögen und den hoch stehenden Rumpf ist hier kein Anbringen
an den Seiten möglich, da sonst die Patronen bei jedem Start oder jeder Landung
gefährtet wären. Also entschieden wir uns für die Scale Variante am Randbogen 90° nach
oben zu gehen.



Früher habe ich Klima AX-60 Rauchpatronen eingesetzt. Hier gab es immer einige
Nachteile : Bei nur einer Patrone pro Fläche war die Rauchentwicklung zu gering,
also mussten pro Flug 4 Patronen angebracht werden.
Was aber wesentlich "schlimmer" war, war das Zündproblem. Man musste die Zündschnur
und auch den Zünder perfekt anbringen und dann hoffen, dass alles im richtigen
Moment zündet und die Patronen aktiviert. Somit suchte ich nach einer Alternative
und war dankbar, dass Ulf Reichmann auf seiner F-Schlepp on Tour Seite sich dem
gleichen Problem gewidmet hat.
Also wird der neue Halter an die neuen Ulta Rauchtöpfe von Pyroweb angepasst.
Alleine die Zündung mit fester Zündschnur ist ein großer Vorteil.
Ich bin auf den Erstflug gespannt.



Kurz vor den Randbögen wurde ein Sperrholzbrett mit 2 M5 Einschlagmuttern eingesetzt.
Dies sollte auch bei einer 200 Gramm Rauchpatrone ausreichen.

Flache Multiplexstecker werden den Übergang zur Zündperle herstellen. Nach dem
Bügeln sollte man von diesen nichts mehr sehen.

Das ganze wurde verspachtelt und auch wieder in Form geschliffen, FERTIG!

 Fortsetzung folgt...

Zuletzt aktualisiert am Freitag, 29. März 2013 12:29

Ein Servohalter entsteht dank CAD und CNC

Möglichkeiten über Möglichkeiten!

Welche Vorteile eine 3D Fräse hat konnte ich am Wochenende erleben.
Die Serokästen für die Standartgröße waren schon im Repertoire von 
Kempfs und wurden erfolgreich in die Lo Fläche "verpflanzt". Da die Landeklappen
aber mit einem Jumboservo angelenkt werden, fehlte hierfür der passende Halter.

Kein Problem, wir Zeichnen eben einen passenden!

Schnell wurde das Servo in 3D gezeichnet um dann den passenden Kasten zu
konstruieren.

Kempf Modellbau Servokasten

 Um das Servo herum wurde dann der passende Halter konstruiert.

Und nach etwas Gehirnschmalz und Zeit entstand ein perfekter Servohalter in 
Kempf Modellbau Qualität der jetzt auf die Fräse wartete.

Gesagt getan : Los geht es!



Der Halter läßt sich Dank Verzapfung sehr schnell aufbauen und sieht nach etwas
Schleifarbeit dann so aus :

Danach wurde das Servo eingesetzt, der Halter verklebt und mit Pappel beplankt.
Das Endergebnis sieht dann so aus :

Somit kommt man immer an das Servo ran falls es mal defekt sein sollte, sehr schön!

P.S.: Beide Servokästen könnt Ihr bei Kempf Modellbau käuflich erwerben.

FORTSETZUNG FOLGT!

Zuletzt aktualisiert am Freitag, 29. März 2013 12:29

Neues Jahr, neues Design. Die Lo wird rot

Diesen Winter soll die EMHW Lo100 Ihr Scalekleid bekommen.

Das Design sollte möglichst einzigartig sein und trotzdem einem Original nachempfunden.
Dieses Kriterium stellte sich als ziemlich schwierig dar, da es sehr wenige bekannte
"nicht Kunstflugstreifen" Designs gibt. Nach einiger Suche im Netz wurde ich dann doch
fündig. 

Genau SO soll sie aussehen :

Also muss aus Gelb Rot werden.

Da ich die Servoeinbauten in der Fläche sowieso neu machen wollte entschied ich mich für
eine Komplettentkleidung der Lo.

Nachdem die erste Fläche Nackt war, geriet das Projekt ins stocken. Berufliche Gründe ließen
mir kaum noch Zeit und somit gingen die ersten Jahresmonate ins Land ohne das ein 
Baufortschritt zu sehen war.
Alle Servos müssen neu eingesetzt werden, Rauchpatronen Zünder und Halter an die Fläche 
und das ganze dann wieder mit Oratex Rot bespannt werden.
Da kam mir das Angebot von Kevin Kempf gerade recht mir etwas unter die Arme zu greifen.
Kempf Modellbau aus dem Westerwald ist über die Grenzen hinaus für Ihre wirklich perfekten 
Holzarbeiten in Form von Piper und Co. bekannt (ich habe den Prototypen einer Ka10 
heute noch bewundern können). Fräsmöglichkeiten für neue Servokästen sowie die
Raucheinbauten sind ebenfalls gegeben.
Also machten wir ein Bauwochenende aus um uns der Lo zu widmen.

Erste Impressionen zeige ich Euch hier, aber ich werde noch einen ausführlichen Bericht
über den Umbau und das Finish der Lo100 schreiben.

Die Servos waren früher IN der Rippe montiert und besaßen keine Wartungsklappe.
Wie Ihr hier seht, haben wir das Servo aus der Rippe entfernt und einen 
"Kempf Servokasten" verbaut.

Ich werde in den nächsten Wochen immer weiter über den Baufortschritt berichten.

Viel Spaß beim Lesen

Zuletzt aktualisiert am Freitag, 29. März 2013 13:20

Systemumstellung von Joomla 1.5 auf 2.5

Neues Jahr, neues Design, neue Features...

Leider musste ich systembedingt sehr kurzfristig ein Update der Website fahren.

Wie Ihr seht ist noch nicht alles voll funktionsfähig und auch die Bildergalerien
sind momentan nicht erreichbar.

Ich hoffe in den nächsten Tagen Abhilfe schaffen zu können um dann mit einer
aufpolierten Seite ins Jahr 2013 starten zu können.

Zuletzt aktualisiert am Sonntag, 03. März 2013 13:24

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