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Internationaler Luftzirkus Ikarus Harsewinkel 2013

Obwohl die Wettervorhersage für Pfingsten nichts gutes verhieß, wurden die
Wohnmobile gepackt und wir fuhren frühzeitig ins Emsland.
Bis Samstag Mittag wechselte das Wetter ständig zwischen Wind, Regen und kurzen
trockenen Phasen. So konnten wir Freitag und Samstag jeweils nur 1-3 Flüge machen.

Pünktlich zum Nachtflug hatte Petrus wieder einsehen mit den Ausrichtern des einzigartigen
Events. Es konnte perfekter Nachtflug gezeigt werden. Hier ist der rasante Fortschritt der
LED-Technik Jahr für Jahr sichtbar. Komplette, vollfarbige Bilder auf rotierenden Heliblättern
sind keine Seltenheit mehr und beindrucken das Publikum. Auch Markus Rummer und
Sascha Fliegener zeigten mit Ihren 3m Kunstflugmaschinen Nachtflug der Extraklasse.
Die Abschlussnummer war der sogenannte Ring of Fire. Ein brennender Ring mit einem
Durchmesser von 3m, welchen es gilt heil zu durchfliegen. Das hierbei Styrosterben
vorprogrammiert ist, ist jedem klar und auch durchaus so gewollt.

Der Flugtag am Sonntag sorgte dann für Sonnenbrand. Sonne vom Aufstehen bis zum ins
Bett gehen. Friedhelm Graulich, Sascha Fliegener, Nicklas Roth, Thomas Bahne, Robert Sixt,
Christian Kasselmann, das Super Conny Team seien nur exemplarisch genannt und zeigen
die Extraklasse des Flugtages.

Auch wir konnten mit der Total Excellium Lo100 einen Programmpunkt stellen und flogen
mit Rauch zur Musik. Falls jemand zufällig Bilder von diesem Flug gemacht hat, würde ich
mich über diese an info [at] flugplatzjungs.de freuen.

Total Excellium Lo100 EMHW IKARUS HARSEWINKEL

Total Excellium Lo100 EMHW IKARUS HARSEWINKEL

Auch dieses Wochenende wurden wieder viele neue und alte Kontakte geknüpft, es wurde
gefachsimpelt und die ein oder andere Simprop Cola getrunken.

Wir sehen uns 2014 wieder!

Weitere 70 Bilder vom Wochenende findet Ihr hier : KLICK

Zuletzt aktualisiert am Dienstag, 21. Mai 2013 21:36

5. Oldtimer-Segelflug-Meeting OSM MFC Bergfalke-Schlangen 2013

Die Flugtagsaison hat begonnen!

Vom 09.05. - 12.05.2013 ging es ins Lipper Land zum MFC Bergfalke-Schlangen.
Dort fand zum 5. mal das Oldtimer Segelflug Meeting und im Anschluß ein F-Schlepp
Treffen statt, also 4 Tage fliegen pur.
Da unsere ASK13 sowie die Lo100 vor 1970 ihren Erstflug hatten, konnten beide
Modelle die kompletten 4 Tage geflogen werden. Auch die Bellanca kam zum 
Schleppeinsatz.

OSM Schlangen 2013

Donnerstag war der Wettergott uns gut gesonnen und Piloten aus nah und fern trafen sich
auf dem schönen Gelände des MFC Bergfalke-Schlangen. Viele Detailgetreue Oldtimer
konnten bewundert werden und einige Liter Gemisch wurden verflogen um die Segler in
den Himmel zu befördern. 



Freitag war der Himmel nur leicht bewölkt aber 4 Windstärken verhinderten fast den
ganzen Tag, dass viel geflogen werden konnte.
Der Samstag war dann trotz des noch relativ starkem Windes fliegbar und mehr als 35
Piloten flogen bis zum späten Nachmittag mit kurzer Regenunterbrechung.



Auch unsere Lo100 konnte am Wochenende mehr als 10 Flüge machen und wir testeten 
die neue Rauchpatronenhalterung. Leider zündete nur eine Seite, was aber wohl an der
Zündschnur lag, nicht an der Zündung selber.





Hier noch ein kleines Video eine Lo Überfluges :


Weiter 100 Bilder vom Wochenende findet Ihr hier : 

KLICK

 

NACHTRAG :

Hier noch ein Zeitungsartikel aus der Schlänger Zeitung :

EMHW Lo100 Schlangen OSM

Klick um zu vergrößern

Zuletzt aktualisiert am Mittwoch, 22. Mai 2013 19:31

Aus EMHW Lo100 wird Total Excellium Lo100 BGA2770

Sie ist fertig!

Gestern haben wir die letzten Schritte zur Scale Lo erledigt.

Das komplette Dekor wurde geplottet, entgittert und geklebt. Auf dem Rumpf
gestalltete sich die Klebung als etwas schwierig. Man hat keine Fluchtpunkte und
die Aufkleber mussten per Augenmaß ausgerichtet 
werden.

Anhand von Bildern wurde die Position der Aufkleber bestimmt.

Noch schwieriger wurde es auf der Oratex zu kleben. Durch die Beschichtung der
Folie hielten die Aufkleber kaum und mussten nach dem Aufkleben mit dem
Fön dazu "gezwungen" werden an der Folie zu halten. Nach diesem Schritt war aber
alles perfekt fest und die fertige Total Excellium Lo100 sieht jetzt so aus :

Der "Erstflug" wird wohl übernächstes Wochenende stattfinden.

Fortsetzung folgt...

Zuletzt aktualisiert am Montag, 08. April 2013 18:15

5 vor Flug

In den letzten Tagen haben wir weitere Stunden in die Lo investiert.
Den Rumpf konnten wir heute vom Lackierer abholen, welcher mal wieder perfekte
Arbeit geleistet hat, nochmals Danke dafür.
Alle Ruder an den Flächen sind nun fertig angelenkt, die Seilzüge für das Seitenruder
angeschlossen sowie das Schaltservo der Rauchpatronen verdrahtet.
Heute war dann die erste Sitzprobe ;-)

Passt doch, oder?

Nachdem alle neuen Servos programmiert waren ging es zum "Static Display" nach draußen.

Jetzt fehlen nur noch 2 Servoabdeckungen, die Kuvenverkleidung und natürlich alle
Aufkleber. Sonntag wird wohl alles fertig werden und die Lo kann in die Luft.

Fortsetzung folgt...

Zuletzt aktualisiert am Mittwoch, 03. April 2013 20:01

Folierung und Lackierung der Lo100

Nachdem alle Servos an Ihrem neuen Platz und die Flächen verspachtelt
sowie geschliffen waren, wurde es Zeit für die neue Bespannung.



Als Material haben wir Oratex mit dem Farbton Fokkerrot gewählt, wovon
ganze 14 Meter auf der Lo Platz finden. Der matte Glanz passt perfekt zum
Original und der Rumpf soll auch diesen Teint bekommen.

Zeitgleich habe ich mit der Vektorzeichnung der Aufkleber angefangen.
Da es Originalvorlagen nur in Form von Fotos gab, habe ich das
Total Excellium Logo per Hand nachgezeichnet und im Maßstab auf die
Lo angepasst.

Klickt auf das Bild um es zu vergrößern.

 

EMHW Lo100 Total Excellium

 

Den Rumpf haben wir gestern zum lackieren gefahren und er wird wohl
Ende nächster Woche wieder im Hangar stehen.
Zwischenzeitlich müssen noch die neuen Anlenkungen der Querruder und
Klappen gemacht werden und dann steht einem Bekleben nichts mehr im 
Weg.

Fortsetzung folgt...

Zuletzt aktualisiert am Freitag, 29. März 2013 12:30

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